《大地之網》延伸學習 (5) 城市

城市，裡面包羅萬有，人、舖、路、車、設施、基建、高樓大廈、飛禽走獸……

城市無其不有，充滿色彩。不過，也可以一無所有，死氣沉沉，只充斥住一條條高速公路，一間間倒模的店舖，一個個匆匆來往的人。

我們看到香港裡一座座新落成的商場，裡面是一式一樣的連鎖店。大商場前是馬路，馬路如一條條刀痕，劃開了小商店。而城市人滿臉愁容，匆匆而過，對這一切好像莫不關心。

城市不斷的發展，如何剝奪了它原本的色彩和魅力呢﹖

高速公路如利刃

《大地之網》裡引用芝加哥做例子。

芝加哥確實被公路和鐵路纏繞。引用作者的句字︰「社區的生命力來自人的往來，沒有人在街上行走那就難以興旺。高速公路和鐵路線，很多時候就像是一條絕對的屏障，限制了很人的流動。」

簡而言之，就是大家都駕車搭地鐵，街上無人流，有特色的店舖就不能存活下去，城市失色。

高速公路無疑縮短了社區之間的距離，但同時卻增加了人與人之間的距離，甚至如利刃，割斷了彼此的聯繫。以前往來兩個社區，要走很多路，看很多人，見很多事，但有了高速公路，人們待在車裡面，在公路上奔馳。除了原本在街上的商舖吃虧，人與人之間可以交流的機會也少了。

現在我們將芝加哥的例子套回香港，實在有相似之處。高速公路割斷小商店財路，減少人與人之間交流機會的情況，在連接兩個社區的地方最為顯注。以紅磡到尖沙咀做例子，如果用走的，走出了熱鬧的紅磡市區，到了紅磡灣，那裡除了一幢幢的住宅，甚麼也沒有，了無生氣。再走上天橋，是寂靜的，橋上有人在跑步，有人在看風景，但是沒有人的交流。連接兩個社區的中間，冷清得很。

在這些冷清的一隅，城市憾然失色。



商場只差帛事未辦

愈來愈多人批評新建的商場一式一樣，裡面的商店無變化，呆板之極。而且這些商場與旁邊的社區格格不入，如朗豪坊、APM、MegaBox等，全部儼如城市裡面的毒瘤，高高隆起，有礙觀瞻。商場帶起更多人流，地段價值急升，舖租繼而不斷飆升，商舖難以抵受增加的成本，窒礙發展。

筆者非常同意以上說法。 《大地之網》作者亦舉出美國的例子，原來美國亦面對相似的問題(這裡作者提醒，不要把香港和當地的原因和情況完全等同，美國的情況只可作為參考)。

例子為美國明尼蘇達州的雙子城。雙子城裡有全美最大的商場——美國購物商城(Mall of America)。超大型的購物商場可以滿足所有購物所需，甚至包含了機動遊樂場、水族館、教堂，。可能商場的設計者希望男女在商場邂逅之後，可以逛商舖和看戲增進感情，然後加點大自然氣息，看看水族館，接著來點刺激的，玩機動遊戲。好了﹗一天的商場時光就此過去，兩人痴戀得難離難捨，乾脆到教堂結婚吧﹗

這種「一條龍」式的服務，無疑剝削了相關行業的發展，商場連結婚也包辦了，就差帛事未辦。

我們有留意這個城市嗎﹖

回到香港，雖然我極之同意商場在各方面都打擊中小企發展，但是其實窒礙這些充滿特色的商店發展的人，還包括了我們這些香港人。我們實在不可以將所有責任歸咎於商場，想想，我們才是那個作選擇的人﹗沒有人用槍指著我們到商場購物﹗

或者香港人每天工作辛苦，拼到盡，以致下班已經筋疲力竭，我們很想走進商場(享受如雪房般的空調)，再走進那個管理得井然有序的超級市場(買一些比街上要貴上很多的貨品)，我們感覺很好，很方便。

但願我們每天走過繁忙的街道，忍受車輛的廢氣的同時，觀察一下街邊的商舖，感受一下麵店裡面，老闆和客人暢談時事那種感覺，士多和五金舖亂中有序的特色，甚至是報攤那個伯伯孤獨的神情。

這個城市之所以失色，除了城市過度發展，高速公路和大型商場作怪之外，人心也起了變化。筆者相信沒有人希望在一個死城裡面賺很多的錢。賺很多錢之後又怎樣﹖在一個人與人之間無交流的地方，錢有用嗎﹖住在坐擁無敵海景的洋樓裡面，會開心嗎﹖

我們都希望生活在一個快樂和有魅力的地方，但其實我們一早已經住在這種地方了。只不過我們沒有去發掘那些快樂和富有韻味的地方罷了。